1. टाइप ए: ब्रैकट प्रकार, बिना बीयरिंग के, पंखे का प्ररित करनेवाला सीधे मोटर शाफ्ट पर लगाया जाता है, और पंखे की गति मोटर की गति के समान होती है। कॉम्पैक्ट संरचना और छोटे शरीर वाले छोटे केन्द्रापसारक प्रशंसकों के लिए उपयुक्त।
2. टाइप बी: कैंटिलीवर प्रकार, बेल्ट ड्राइव संरचना, दो असर वाली सीटों के बीच चरखी स्थापित की जाती है। परिवर्तनशील गति वाले मध्यम आकार या उससे ऊपर के केन्द्रापसारक पंखों पर लागू।
3. टाइप सी: कैंटिलीवर प्रकार, बेल्ट ड्राइव संरचना, चरखी दो समर्थन बीयरिंगों के बाहर स्थापित की जाती है। यह मध्यम आकार और उससे ऊपर के चर गति वाले केन्द्रापसारक प्रशंसकों के लिए उपयुक्त है, और चरखी को हटाने के लिए अधिक सुविधाजनक है।
4. टाइप डी: ब्रैकट प्रकार, पंखे और मोटर के मुख्य शाफ्ट को जोड़ने के लिए एक कपलिंग का उपयोग करना। कपलिंग को दो सहायक असर वाली सीटों के बाहर स्थापित किया गया है। पंखे की गति मोटर की गति के समान होती है। मध्यम आकार या उससे ऊपर के केन्द्रापसारक पंखों पर लागू किया जाता है।
5. ई प्रकार: बेल्ट ड्राइव संरचना, आवरण के दोनों किनारों पर दो समर्थन असर वाली सीटें स्थापित की जाती हैं, अर्थात, प्ररित करनेवाला को दो समर्थन बीयरिंगों के बीच में रखा जाता है, यह एक दो-सपोर्ट प्रकार है, और चरखी है पंखे के एक तरफ स्थापित किया गया। यह परिवर्तनीय गति वाले डबल-सक्शन या बड़े पैमाने पर एकल-सक्शन केन्द्रापसारक प्रशंसकों के लिए उपयुक्त है। इसका लाभ यह है कि संचालन अपेक्षाकृत संतुलित है।
6. टाइप एफ: एक ट्रांसमिशन संरचना जो पंखे और मोटर के मुख्य शाफ्ट को जोड़ने के लिए कपलिंग का उपयोग करती है। आवरण के दोनों किनारों पर दो समर्थन बीयरिंग स्थापित किए गए हैं। यह दो-समर्थन प्रकार है। कपलिंग को असर वाली सीट के बाहर स्थापित किया गया है। यह मोटर गति के समान गति वाले डबल-सक्शन या बड़े पैमाने पर एकल-सक्शन केन्द्रापसारक प्रशंसकों के लिए उपयुक्त है। इसका लाभ यह है कि यह अपेक्षाकृत सुचारू रूप से चलता है।
पोस्ट समय: जनवरी-23-2024