एलकेटी सीई स्वीकृत उच्च दक्षता और ऊर्जा-बचत करने वाला फॉरवर्ड एयर कंडीशनिंग सेंट्रीफ्यूगल फैन
एलकेटी फॉरवर्ड कर्व्ड मल्टी-ब्लेड सेंट्रीफ्यूगल फैन 1000m³ / h ~ 40000 m³/h से, एक कॉम्पैक्ट, उच्च दक्षता, कम शोर विशेषताओं के साथ, सभी प्रकार की कैबिनेट सेंट्रल एयर कंडीशनिंग इकाइयों, डक्टेड इकाइयों और अन्य हीटिंग, एयर कंडीशनिंग, शुद्धि, वेंटिलेशन उपकरण सहायक उत्पाद।
विनिर्देश
| 1 | प्ररित करनेवाला व्यास | 200-450 मिमी |
| 2 | वायु आयतन रेंज | 1000~40000 m³/h |
| 3 | कुल दबाव सीमा | 140~1000 पा |
| 4 | कुल दबाव दक्षता | 50~69% |
| 5 | ध्वनि रेंज | 60~90डीबी(ए) |
| 6 | ड्राइविंग विधि | बेल्ट ड्राइव |
| 7 | मॉडल नं. सेटिंग | 7-7,8-8,9-7,9-9,10-8,10-10,12-9,12-12,15-11,15-15,18-13,18-18 |
| 8 | अनुप्रयोग | सेंट्रल एयर कंडीशनिंग टैंक, पाइपलाइन और अन्य एचवीएसी इकाइयां, एयर कंडीशनिंग, शुद्धिकरण, वेंटिलेशन उपकरण सहायक उत्पाद |
उत्पाद का निर्माण
एलकेटी श्रृंखला के वेंटिलेटर में मुख्य रूप से स्क्रॉल, इम्पेलर, फ्रेम बेयरिंग और शाफ्ट शामिल हैं।
1. स्क्रॉल करें
स्क्रॉल गर्म गैल्वनाइजिंग स्टील शीट से बना है। इसकी साइड प्लेट में वायुगतिकी के अनुरूप रूपरेखा है। स्क्रॉल प्लेट को "इलेक्ट्रिक स्पॉट वेल्डिंग" के माध्यम से साइड प्लेटों पर तय किया गया है।
स्क्रॉल की साइड प्लेट पर ग्राहक द्वारा आवश्यक एयर आउटलेट दिशा के अनुसार इंस्टॉलेशन करने के लिए रिवेटिंग नट के लिए पहले से ड्रिल किए गए छेदों की एक श्रृंखला होती है।
2.प्ररित करनेवाला
प्ररित करनेवाला उच्च ग्रेड गर्म गैल्वनाइजिंग स्टील शीट से बना है और दक्षता को उच्चतम और शोर को सबसे कम करने के लिए वायुगतिकी के अनुसार एक विशेष विन्यास के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्ररित करनेवाला मध्य डिस्क प्लेट और अंतिम रिंग पर रिवेटिंग ग्रिपर के साथ तय किया गया है। अधिकतम शक्ति के साथ निरंतर घूमने के दौरान प्ररित करनेवाला में पर्याप्त कठोरता होती है। फैक्ट्री छोड़ने से पहले, सभी इम्पेलर्स ने कंपनी मानक के अनुसार सर्वांगीण गतिशील संतुलन परीक्षण पास कर लिया है जो राष्ट्रीय मानक से उच्च स्तर है।
3.फ़्रेम
टाइप आर वेंटिलेटर के फ्रेम गैल्वेनाइज्ड स्टील एंगल आयरन बार से बने होते हैं। फ्रेम भागों की कटिंग और झुकने के साथ-साथ टीओएक्स कनेक्शन, उनकी उच्च सटीकता और फ्रेम की कठोरता को सुनिश्चित करने के लिए मोल्ड के उपयोग से बनाए जाते हैं।
4.असर
एलकेटी श्रृंखला के वेंटिलेटर उच्च गुणवत्ता के बॉल बेयरिंग से बने होते हैं, जिन्हें उत्पन्न होने वाले सबसे कम शोर के अनुसार चुना जाता है। ये बियरिंग्स एयर-सील, प्रीसेट चिकनाई तेल के साथ, और स्वचालित रूप से संरेखित हैं। बियरिंग्स को समर्थन पर इकट्ठा किया जाता है और कंपन-प्रूफ रिंग भी प्रदान की जाती हैं।
5. दस्ता
शाफ्ट 40Cr C45 कार्बन स्टील बार से बने होते हैं। अंतिम मशीनिंग से पहले शाफ्टों की रफ मशीनिंग की जाती है और फिर तनाव दूर किया जाता है। शाफ्ट व्यास को बहुत सटीक सहनशीलता स्तरों के लिए मशीनीकृत किया जाता है और सटीक फिट सुनिश्चित करने के लिए उनकी पूरी तरह से जांच की जाती है, संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करने के लिए उन्हें असेंबली के बाद लेपित किया जाता है।
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1.घूर्णन की दिशा
श्रृंखला वेंटीलेटर को घूर्णन की दो दिशाओं में विभाजित किया जा सकता है, बाएँ हाथ का घुमाव (एलजी) और दाएँ हाथ का घुमाव (आरडी); मोटर आउटलेट लाइन के अंत से देखने पर, यदि प्ररित करनेवाला दक्षिणावर्त घूमता है, तो इसे दाहिने हाथ का वेंटिलेटर कहा जाता है; यदि इम्पेलर वामावर्त घूमता है, तो इसे बाएं हाथ का वेंटिलेटर कहा जाता है। चरखी अपनी दिशा को बाएँ या दाएँ समायोजित कर सकती है, इसलिए दिशात्मकता में कोई सीमा नहीं है।
2.एयर आउटलेट की दिशा
चित्र 1 के अनुसार, एलकेटी सीरीज वेंटिलेटर चार एयर-आउटलेट दिशाओं में बनाया जा सकता है: 0°, 90°, 180°, और 270°
3. संरचना का प्रकार
चित्र 2 के अनुसार, एलकेटी श्रृंखला के वेंटिलेटर को श्रेणी एल में विभाजित किया जा सकता है। लालकृष्ण . आर । आरके श्रेणी एल2। आर2.
निर्देश
1.इंस्टॉलेशन से पहले, वेंटिलेटर के सभी हिस्सों का निरीक्षण किया जाना चाहिए। जाँच के लिए शाफ्ट, बियरिंग और मुख्य भागों पर बहुत ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि कुछ क्षति हुई है, तो उसकी वसूली की जानी चाहिए, फिर उपयोग के लिए पुनः स्थापित किया जाना चाहिए।
2. स्क्रॉल के आंतरिक स्थान की जांच करें और अन्य आवरण, उपकरण और अन्य अतिरिक्त चीजें अंदर नहीं रहनी चाहिए।
3.इंस्टॉलेशन के बाद, जकड़न या झटके की जांच के लिए इसके इम्पेलर को हाथ से या लीवर के माध्यम से घुमाएं। सुनिश्चित करें कि वहां ऐसी कोई घटना न हो, ट्रायल ऑपरेशन किया जा सकता है.
4. वेंटिलेटर की इलेक्ट्रिक मोटर शक्ति का मिलान ड्राइविंग के दौरान आंतरिक शक्ति और यांत्रिक हानि और विशेष परिचालन स्थिति में इलेक्ट्रिक मोटर क्षमता के सुरक्षा गुणांक को दर्शाता है, यह वायु आउटलेट के पूर्ण उद्घाटन के दौरान आवश्यक शक्ति को नहीं दर्शाता है। इसलिए, एयर-इनलेट या एओआर-आउटलेट पर पाइपलाइनों को जोड़ने सहित किसी भी लागू प्रतिरोध के बिना वेंटीलेटर का नो-लोड संचालन सख्ती से प्रतिबंधित है ताकि ओवर रेटेड पावर पर इसके संचालन के कारण होने वाली मोटर को जलने से बचाया जा सके।
5. एयर पाइप और वेंटीलेटर एयर-आउटलेट के बीच नरम कनेक्शन बनाया जाना चाहिए। जोड़ों को बहुत अधिक कड़ा नहीं किया जाना चाहिए।
6.वेंटिलेटर के आधिकारिक संचालन से पहले, उनके समन्वय के लिए मोटर और वेंटिलेटर दोनों की संबंधित दिशा की जांच करना आवश्यक है।
7.ऑर्डर करते समय वेंटिलेटर का प्रकार, गति, हवा की मात्रा, हवा का दबाव, हवा निकलने की दिशा, घूमने की दिशा, इलेक्ट्रिक मोटर का प्रकार और उसकी विशिष्टताएं बताना जरूरी है।
यदि ग्राहक को मैचिंग बेल्ट, पुली, इलेक्ट्रिक मोटर, माउंटिंगफ्रेम और अन्य भागों और आवश्यकताओं की आवश्यकता है, तो कृपया उस समय बताएं
